要約

要約

質問は、新車より中古車を初心者が選ぶべきかについてでした。
回答1は、自動車免許を取る際の体験談として、中古車で運転に慣れた後に新車を検討すべきとの意見でした。
回答2は、初心者は安い車を練習用に選んだ方が、後で本命車への乗り換えがしやすいとの考えでした。
回答3は、新車を購入することに対して、「好きなクルマを買えば良い」というスタンスでした。
回答4は、新車と中古車の選択は予算や好みの問題であり、中古車でも自分好みにカスタマイズできると述べていました。

以下はQuora（クオーラ）というQ&Aサイトの問答の要約と問答のリストです。個人の回答であり、確定情報ではないことをご理解してご覧ください。

自動車免許をとったばかりの初心者には、新車より中古車を買うほうがいいのでしょうか？

回答1

私は業務用自動車の運行管理を生業としている者です。

娘は一人しか育てなかったので、正解は知りません。

我が家は、大学入試を終えたら教習所に通わせて免許を取らせようとしましたが、大学に慣れてないので教習所にはいけないの一点張りで免許は要らないと断られました。でも、2年電車通学した後、二十歳になったのだから半ば強引に取らせました。「取らせました」とは大上段に振り翳した言い方ですが「免許は要らない、車には乗らない」と娘は言っていたので、「都会住まいでも無い田舎暮らしだから車は必要だ！（娘は、僻地医療を志していたので）仕事を始めて、必要に駆られて免許を取って車に乗り始めたのでは車に慣れる時間も取れないのだから、ガソリン代等維持費不要な大学生のウチに車の運転に慣れておくべきだ」と自論を押し切った形で免許を取らせました。

モチベーションも低く、教習に行っても次の教習日を決めない有様でダラダラと半年以上を掛けて免許を取得しました。最終的には父親である私が尻を叩いて（道交法改正が間近だったので、期日までに取得しないと家のキャンピングカーが彼女には運転出来なくなる為）最後はネジを巻きました。

心配性の私は、カミさんとコッソリ教習風景を見に行っていて（車で自動車教習所に送ったついでに構内教習を見て、序でに路上教習も追走して見にいく）、娘の鈍臭さには呆れていましたので、免許取得前から、中古車を用意していました。

私は業務用自動車の運行管理を生業としている者です。

娘は一人しか育てなかったので、正解は知りません。

心配性の私は、カミさんとコッソリ教習風景を見に行っていて（車で自動車教習所に送ったついでに構内教習を見て、序でに路上教習も追走して見にいく）、娘の鈍臭さには呆れていましたので、免許取得前から、中古車を用意していました。軽四の２年車検を付けて20万円程度のボロ車です。

（駐車枠の真ん中に真っ直ぐ停められないのは御愛嬌）

この車の助手席に乗って毎日免許取得後の慣らし運転に出掛けました（正直、生きた心地はしませんでしたし、深夜に驚愕夢で飛び起きる日が続きました）。土日の買い物等の外出も近県への遠出も、平日夕食後の練習運転も1ヶ月位続けて（多分、ガミガミ怒鳴りまくって・・・？）取り敢えず、他人様に御迷惑を掛けない運転が出来る様になったと思います。

大学の駐車場も確保し、3年生から通学を開始しました。最初は、大学に無事に到着するかヤキモキして家族で共有している位置情報を見ていましたが、大丈夫そうだと安心し始めた1年後位に自宅を出て直ぐの交差点で事故をしたと電話が有りました。

絵を描くのも面倒なので文章で済ませますが、止まれ標識の有る信号の無い交差点を娘は右折しようとしていたら、右からくる車が左折しようと交差点内で渋滞で停まっていたから、右折を開始したら、相手車は交差点で停まっている左折車を避けて中央線を越えて直進しようとして、娘の車と接触しました。相手が優先ですが、相手が中央線を越えて逆行（反対通行）をしています。責任配分は50:50との事でした。

相手の車の修理代は20万円位でしたが、当方のボロ車の修理代も20万円でしたが年式が古いので全損扱い6万円だったと思います。（相手の修理代の責任配分を任意保険で支払い、当方はボロ車なので車両保険は付保していませんから全損扱いの6万円の半分の3万円しか修理代は有りません）比較的流通していた車なのでヤフオクで損傷の激しい右角だけ中古バンパーを買って、私が直してしまいました。（多分、送料込み3500円位だったかと？）

この状態で丸々2年乗って事故も起こさなくなったし、及第点の運転が出来る様になったので、娘の希望した通りの新車を買い与えました。「買い与えました」とは偉そうに大上段に振り翳していますが、愛着が湧いたのでボロ車の車検を受けて乗り続けると云うので、止めました。（本当は、本人に幾らか払わせようと思っていたのですが、買ってやると言い切ってしまったので・・・）アルミホイールも要らないと「スマートアシストⅢ」だけが着くグレードで、本人拘りの青色を選びました。

（やはり、駐車枠の真ん中に真っ直ぐ停められないのは御愛嬌）

これ以降は、軽い接触事故が1回有る程度で、今でも鈍臭いけど慎重な良い運転をしていると思います。地域医療に取り組む医療者なので、車で走っていても倒れている人や交通事故を目敏とく見つけてプライベートでも救援に行っています。この車も新車で買って２回目の車検を受けたので、そろそろ買い替えを考える頃だと思うのですが、

御質問「大学生の娘が初めて持つ自動車は、新車と中古車ではどちらが良いでしょうか？」

娘が小さな内は、免許が取れる年齢になったら事故に強い（乗員保護性能が優れた）不人気欧州車の中古を与えて、満遍なく形が変わった頃に新車に買い替えようと思っていました。が、御学友が通学に使っている中古の欧州車が頻繁に壊れているのを見て外車は嫌だと娘に却下されました。

新車と中古車ですが、自分自身の免許取得直後の事を思い返しても、免許取り立ては事故を起こすモノだと思います。どうせ擦って打つけて凹ますのだから中古で車の運転に慣れれば良いと（私は）思います。娘の御学友でも、新車「アルトラパン」を側溝に落として沈没させて車両保険で買い替えたり、新車Benzをガードレールと一体化させた方がいたそうです。勿論、中古勢だって全損事故を起こした御学友も居ますから、新車だから中古だからとは無関係に、車の運転に慣れていない免許取り立ての内は車の形を変える事故が多いのだと思います。それでも、車の運転に慣れないと、いつまで経っても、免許取り立ての延長でしか無いのだから、擦って打つけて凹ます覚悟で中古車から乗って頂けば良いのだと（私は）思います。但し、思い切った性格のお嬢様の場合は、擦って打つけて凹ます心配ではなく、怪我や命の心配が必要な場合は１台目の車は欧州車等の乗員保護性能が優れた車を選んだ方が良いのだと思います。

回答2

元自動車業界におりまして、現在は損害保険の代理店を自営しております。ご質問に近い「初心者は高い車を買わず練習用の少々キズが入ろうが我慢できる車が良い」と昔から言われてますね。

現在の損害保険代理業として考えると、家族の割引のある自動車保険を引き継がない限り、ご質問者様の年齢だと任意保険料は高額になり、おそらく車両保険に入ると2〜30万の車両と同額の保険料になるでしょう。また、新車をお考えであればその車両の金額に応じてますます高くなります。

たしかに初めて乗る車ですから愛着が湧きますので良い車をとお考えになるお気持ちも理解できますが、違う観点から安い車にされるべきだとも言えるのです。なぜなら、車を所有される新生活のため、もっと自分に合う車が欲しいと嗜好が変わるかも知れません。

乗り始めて違う車にしておけば良かったという後悔は一定数ある話です。練習用と割り切り安い車を買われることは次回の乗り換えに損が少ないと言うことにもなります。少々のキズは直さず(自損事故に限ります)保険も使わず割引を増やして次の本命車へ移行するための練習用と割り切るのも良い方法でしょう。

私は親のスネカジリで、18歳で軽の新車を買ってもらいました。買って3日目に左のステップを縁石で凹ませ翌月に雪道で滑って左リヤフェンダーを凹ませたりと調子に乗りすぎた接触事故があり、半年後には友人に運転をかわった途端、横滑りで塀に衝突して全

私は親のスネカジリで、18歳で軽の新車を買ってもらいました。買って3日目に左のステップを縁石で凹ませ翌月に雪道で滑って左リヤフェンダーを凹ませたりと調子に乗りすぎた接触事故があり、半年後には友人に運転をかわった途端、横滑りで塀に衝突して全損でした。

友人とその親は払えるお金が無く途方に暮れていると、親が内緒で車両保険に入ってくれていたので幸いにも損失は免れました。私の経験からも最初は安い車で運転に慣れて自信をおつけになり保険の無事故割引を増やされたら如何ですか。そのうち自分に合うタイプの車が見つかりますよ。

そして、自動車ローンで支払いをお考えなら悩まずに自動車保険の車両保険に入り万が一の事故でもローン残金が支払えるようにするべきです。セールス時代に納車の翌日に堤防から落ちて全損になり車両保険未加入でしたからローンを一括返済できず、安い中古車に乗って5年間新車ローンを払い続けた方の実例もありましたので。

回答3

「奮発して愛着の湧くクルマを選びたいです」と書いてあるのだし，きっとクルマ好きなのだろう，という前提を置きますね。

私は18歳で免許を取って，最初は父と折半でセリカXXを買いました。いま思えば50歳近い父が，よくこんなクルマに同意してくれたなという感じですが……（笑）。

＃写真はWebから拝借

タイミングベルトが切れて奈良県の踏切の中で立ち往生したり，若気の至りでカーブに速度超過で突っ込んで曲がりきれず，お医者様のBMWを廃車にしたり（XXは廃車を免れました），いろいろなことがありながらも楽しく乗ってました。

22歳のとき就職して一人暮らしをするのを機に，初めて全てを自分のお金で出してホンダのBeatを買いました。オープンカーに乗ってみたくて，ミドシップに乗ってみたかったので，一番Easyにそれを満たせるクルマがBeatだったのです。

＃同じくWebから拝借

軽なうえにNAエンジンですが，いやあ楽しいクルマでした。カプチーノとAZ-1と悩みましたが，Beatを選んでよかったです。いじったり，壊したり，変な脚入れて後悔したり，エアバッグ取っ払ってステアリングをMOMOにしたり，そういうことをしながら，とてもとても楽しく乗りました。あれから年月が経ってお金に余裕がでてきた今，サード（フォース）カーとしてまた欲しいです。

その後Abarthを買ってからは，ひたすらイタ車を何台も乗り継いでおりまして（新

「奮発して愛着の湧くクルマを選びたいです」と書いてあるのだし，きっとクルマ好きなのだろう，という前提を置きますね。

＃写真はWebから拝借

＃同じくWebから拝借

その後Abarthを買ってからは，ひたすらイタ車を何台も乗り継いでおりまして（新車であっても本当にバカみたいに壊れます），昨今ドイツ車を1台増やしたところ「あぁイタリア車ってやっぱりアレなんだな」というのを再認識しました（でも好きです）。

一貫してるのは，いままでずっと「そのとき欲しいと思ったクルマ」「そのときカッコいいと思ったクルマ」だけを選んでいるということです。安い買い物じゃないですし，少しも後悔する要素を残したくないので。

質問者さんもたぶん「クルマが好き」なんだろうという前提で，あえてオトナの皆さんとは違うことを書かせていただきますが，燃費だの維持費だの保険料だのすぐぶつけるだの修理がしやすいだの，そんなことは「どうでもいい些末なこと」です（いえもちろん喧嘩を売ってるわけではありません！　考え方として，です）。

いいじゃないですか保険が高くたって，燃費が悪くたって（ECOくないですけど），維持費が高くたって，すぐぶつけたって。あなたが「これがいい」と思ったものを買うべきです。そうでないとずっとその妥協点が頭に残って，楽しい自動車ライフが送れませんよきっと。周りの声なんか放っておいて，自分が欲しいと思ったクルマを忠実に選んでください。

もしかしたらすぐぶつけてキツい修理費がかかるかもしれませんね。でもいいじゃないですか。それもまたあなたの選んだ道です。ちなみに最初からいいクルマ（高いという意味ではなくて，本当に自分が欲しかったクルマ）を選ぶと，ぶつけたくないから運転が慎重になって，腕が上がるかもしれませんよ！

年齢が進んで，家族が出来たりそういうタイミングで，ちゃーんと「欲しいクルマ」が変わってくると思います。そしたらそのときにまた，それに応じたクルマを手に入れればよいのです。

＊回答＊

> 自分としてはもう少し奮発して愛着の湧くクルマを選びたいです。我慢して格安の中古車にしておくべきなのでしょうか？

いいえなんら我慢するところではありません。ぜひ奮発なり借金なりして，愛着の湧く大好きな車を手に入れてください！　あ，でもお金がなくても絶対に任意保険には入ってくださいね。人として当然のことです（なんで法制化しないんだ）。

回答4

な～んにも悩む必要なんてありません！

”貴方が新車を買う余裕があるか？”、”新車を買う予算が無いのか？”だけの違いですから・・・。

何故なら、現代の車の性能は昔と比べて”格段に上がっていて、さらに耐久性も上がっています”から特に悩む必要は無いんですよ。

有るとするなら「新車の臭いっていいなぁ！」って言う気分の問題くらいじゃないでしょうか？

しかも、今では新車の臭いを車内に付ける事が出来るスプレーさえ販売されています。

10万ｋｍや20万ｋｍ走った中古車だって、何ら問題なく走ります。

もちろん、経年変化による”金属疲労”などで「足回りのがたつき」やらオイルの管理の悪さで「エンジンから異音が出ている」などの問題は有りますが、それでもそれらの症状を治す事が出来る添加物や修理方法はいくらでもあるんですから・・・。

お金の使い方で「限りなく新車の状態、コンディションに近づける事は可能！」と言えます。

それに中古車を購入して、自分なりの理想の車に仕上げると言うマニアックな気分も味わえます。

結論を言うと、乱暴な言い方ですが

”そりゃ気分の問題ですよ。どっちでも宜しいんじゃないですか？”

って言いたいと思います。