要約

要約

質問は、自動車免許を取得してから運転しないともったいないかについてです。

回答1は、運転しないと違反にならないし、ゴールド免許を維持する秘訣を述べています。法令を守りながら、捕まらないよう運転することに集中している様子です。

回答2は、運転初心者が恐怖心を抱えても構わず運転すべきかについて述べています。慎重に運転することが重要であり、交通事故を減らすために法規を遵守し、周囲に気を配ることを強調しています。

回答3は、教習所の感覚を忘れないうちに運転に慣れることが重要だとコメントしています。

回答4は、将来自動運転車が普及しても、自動運転車の運転に関する講習を受けた人が常に乗車している必要があるかもしれないと述べています。

以下はQuora（クオーラ）というQ&Aサイトの問答の要約と問答のリストです。個人の回答であり、確定情報ではないことをご理解してご覧ください。

正直なところ、自動車免許をとってからすぐ運転しないともったいない？

回答1

運転しなければ違反に問われる事は皆無なので当然ゴールド免許になりますが、私はほぼ毎日運転して20年程ゴールドを保持してます。厳密に言えば、その間に駐禁が一回ありましたが、出頭せずに放置違反金を払いましたのでキップ処理は無しです。

これがゴールド死守の秘訣になるのかわかりませんが、一時停止は停止線でガッチリ止まる、右折不可の標識を見落とさないように注意、交通の流れに合わせた速度までは出しても、突出して目立つような速度超過はしない、進路変更したくても絶対に黄色の実線を跨がない、道を間違えても、とりあえず通行区分帯に従って走る、信号の変わり目は交差点を通過する前に赤になりそうなら止まる、信号のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいないか常に確認･･･等々。尤も若干の速度超過は別として、これが本来の法令を守った運転なのでしょうけど、それ以上に常に”捕まらない運転”にも神経を集中しています。

夜間や高速道では速度を上げる事もありますが、前方と同じくらい後方を確認して、怪しい？車が追い付いて来るようなら即速度を落として一旦譲ります。走っている地域の管轄の覆面の車種と色を掌握、捕まってる人を見かけたら覆面のナンバーをメモしますし、オービスのカメラはもちろん、移動オービスの設置場所やネズミ捕り（最近見ませんね）の情報も常にチェックしています。

他にもよく取り締まりしている場所に白バイや検挙数稼ぎのおまわり

他にもよく取り締まりしている場所に白バイや検挙数稼ぎのおまわりの姿があれば、いつも以上に一時停止を長めに止まって冤罪を被らないように注意するとか、ゴールド免許の保持は本当に疲れますよ～（笑）

回答2

自動車免許を取得後運転をはじめて１年。運転操作は慣れても、他の人をはねる恐怖が抜けず、冷や汗をかきながら運転。こんな人は、自動車の運転に向いてない？自動車を運転しない方がいい？

先ずは結論から！

貴方のような方が殆どならば、日本の交通事故は激減します。だから慎重に運転をしてください。運転には向いている方です。むしろ慣れて恐怖心が抜けた方が怖いのです。恐怖心が薄れ出したら、より慎重に運転をしてください。

そして運転とは、極めて危険を伴う「業務作業」なのです。もし交通事故を起こし被害者に怪我をさせた場合は「業務上過失傷害」になります。私用であってもです！

飛行機は離着陸時が事故の大半を占めますが、車も駐車場やその他における駐停車時に悲惨な事故がかなり起きています。発車時、止まる時、少し移動させる時には慎重の上にも更に慎重に周りに気をつけてください。特に慣れている自宅や知人の駐車場に停める際には！

もう一度、貴方のような方こそ法規を遵守し慎重に運転をして戴きたい人です。日本の交通事故発生率を減らすためにも！お願いいたします。以上

回答3

教習所の感覚を、忘れないうちに運転になれるのは、

いいことですね‼️時間を置いて、運転すると、怖くて運転できないでしょう。

回答4

人間が運転する必要がまったくない自動運転車が実現したとしても、故障したら路上でどう対処すべきか、歩行者がぶつかってきたらどう救護すべきかなどの講習を受けて「自動運転車利用免許」を持つ人が一人でも乗っていなければならないということになるかもしれません。

以上がQuoraでの問答の内容です。これらは個人の意見であり、必ずしも事実ではないことにご注意ください。
元の質問、回答についてはこちらをご覧ください：https://qr.ae/p2saoX