要約
質問は普通自動車免許の取得方法について。回答1では、小型特殊自動車免許や普通自動車仮運転免許取得の手順が詳しく説明されている。回答2では、書類無しで車を登録する手法について解説があり、書類を補完する方法が説明されている。回答3は、交通ルールを守りながら運転し、さらに取り締まりや捕まらない運転にも注意することで免許を保持している体験談が述べられている。回答4は、自動二輪や普通自動車の免許取得についての自身の合格体験を述べている。免許取得において学科試験の重要性が強調されている。
以下はQuora（クオーラ）というQ&Aサイトの問答の要約と問答のリストです。個人の回答であり、確定情報ではないことをご理解してご覧ください。
普通自動車免許を難なく取得する最善の方法、コツはありませんか？
回答1
質問内容が曖昧なので、2パターンの回答をしておきます。
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１．「運転免許証」を最短で取得する方法
管轄の自動車運転免許試験場（運転免許センター）にて「小型特殊自動車運転免許」を受検する。
試験は「学科試験」と「適性検査」のみです。
学科試験：○×選択式の50問筆記試験です、50問中45問以上正解で合格です。
適性試験：視力、聴力、運動機能の検査ですが、実際は視力検査のみと思っていただいて間違いありません。視力は両眼で0.6（矯正可）以上・赤黄緑の識別が出来れば合格、聴力は名前を呼ばれた時に返事すればOK、後は立ったり座ったり両手でグーパーが出来れば運動機能もOKです。
両方合格すれば、即日「運転免許証」が交付されます。
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２．「普通自動車運転免許」を最短で取得する方法
管轄の自動車運転免許試験場（運転免許センター）にて「普通自動車仮運転免許」を受検する。
試験は「学科試験」「技能試験」「適性検査」です。
学科試験：○×選択式の50問筆記試験です、50問中45問以上正解で合格です。
「学科試験」に合格したら、次は「技能試験（検定）」です。
「技能試験」は実際に試験用乗用車を運転して、試験場内の指定コースを走行して「法規走行」「課題走行」を減点法で採点されます。
合格ラインは100点満点で60点以上（減点40点まで）です。
意外とゆるい合格ラインでしょ？道路交通法を全て完璧に理解して、試験車両を自分の手足のように
質問内容が曖昧なので、2パターンの回答をしておきます。
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１．「運転免許証」を最短で取得する方法
管轄の自動車運転免許試験場（運転免許センター）にて「小型特殊自動車運転免許」を受検する。
試験は「学科試験」と「適性検査」のみです。
学科試験：○×選択式の50問筆記試験です、50問中45問以上正解で合格です。
適性試験：視力、聴力、運動機能の検査ですが、実際は視力検査のみと思っていただいて間違いありません。視力は両眼で0.6（矯正可）以上・赤黄緑の識別が出来れば合格、聴力は名前を呼ばれた時に返事すればOK、後は立ったり座ったり両手でグーパーが出来れば運動機能もOKです。
両方合格すれば、即日「運転免許証」が交付されます。
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２．「普通自動車運転免許」を最短で取得する方法
管轄の自動車運転免許試験場（運転免許センター）にて「普通自動車仮運転免許」を受検する。
試験は「学科試験」「技能試験」「適性検査」です。
学科試験：○×選択式の50問筆記試験です、50問中45問以上正解で合格です。
「学科試験」に合格したら、次は「技能試験（検定）」です。
「技能試験」は実際に試験用乗用車を運転して、試験場内の指定コースを走行して「法規走行」「課題走行」を減点法で採点されます。
合格ラインは100点満点で60点以上（減点40点まで）です。
意外とゆるい合格ラインでしょ？道路交通法を全て完璧に理解して、試験車両を自分の手足のように完璧にコントロールして「走る（加速）」「止まる（減速）」「左右旋回」が出来れば余裕で合格できます。
「技能試験」に合格したら、最後に「適性検査」です。
視力、聴力、運動機能の検査ですが、実際は視力検査のみと思っていただいて間違いありません。視力は両眼で0.7（矯正可）以上・赤黄緑の識別が出来れば合格、聴力は名前を呼ばれた時に返事すればOK、後は立ったり座ったり両手でグーパーが出来れば運動機能もOKです。
「適性検査」に問題が無ければ、「自動車仮運転免許証（仮免許）」が交付されます。
万が一、「技能試験」が不合格の場合は、後日再受検になります。
この場合、「学科試験」はすでに合格しているので「技能試験」からの受検となります。ただし、「学科試験」の合格の日から3か月を過ぎると、再び「学科試験」から受検しなおす必要がありますのでご注意を。
「仮免許」を手にしたら、次は公道を走行しての「運転練習」を行います。
練習用の普通自動車の前後に「仮免許練習中」の標識（規定アリ）を取付けて、助手席には「普通自動車運転免許の取得期間が通算して3年以上（免停期間は除く）」の指導者を同乗させて、一日に2時間で5日以上（合計10時間以上）の運転練習が必要です。
練習する道路には制限がありますのでご注意を。
練習で走行してはいけない道路は「高速道路」「自動車専用道路」「交通量の多い道路」となってます。
公道上での運転練習が終了したら、仮免許合格の日から6か月以内に「路上練習申告書」と「仮免許証」を持って、再び運転免許試験場に行き、今度は「普通自動車運転免許」を受検します。
試験は「学科試験」「技能試験」「適性検査」です。
学科試験：○×選択式95問の筆記試験です、点数1点の問題が90問、点数2点の問題が5問の100点満点となっており90点以上で合格です。
「学科試験」に合格したら、次は「技能試験（検定）」です。
「技能試験」は実際に試験用乗用車を運転して、試験場内の指定コースおよび試験場周辺の一般公道の指定コースを走行して「法規走行」「課題走行」を減点法で採点されます。
合格ラインは100点満点で70点以上（減点30点まで）です。
試験中は交通事故や試験中止項目に最大限注意を払い、無事、試験場内へ帰り着くように頑張ってください。
「技能試験」に合格したら、最後に「適性検査」です。
内容は「仮免許」の時と同じです。
「適性検査」に問題が無ければ、「普通自動車運転免許証」が交付されると思いきや、まだ免許証はくれません。ここから先は都道府県によって多少違いがあるかもしれませんので、試験場職員の説明をしっかり聞いておきましょう。私自身、ここから先は未経験ですので、間違った部分もあるかもしれません。
試験場より渡される書類の中に「普通車取得時講習実施教習所」なるパンフレットがあるので、その中のどこかに「普通自動車取得時講習」の予約をします。
時期や地域によっては非常に混み合い予約が取れないこともあるようです。
講習時間は7時間、費用は15000円弱見込んでおいてください。
そして、「講習修了証」を持参して、免許試験場の窓口で手続きを済ませれば、やっと「普通自動車運転免許証」が交付されます。
「仮免許」一発合格、「本試験」も一発合格なら、「取得時講習」受講まで一週間待っても、都合2週間で「普通自動車運転免許」を手に出来ます。
あれ？合宿免許の最短コースと変わりないな。
…
回答2
完全無欠に絶対的に書類が無い車はあります、その車をマニアの間では書類無しとよんで、発掘できる書類があるなら書類無しカモの領域です。
日本での手法ですと、日本は自動車の製造登録を禁止していません。工場から出荷される自動車や企業や故人が製作した自動車には書類が無いですが、登録運用できます。これには新規検査といって所定の試験や強度証明や様々な必要書類や証明書をそえれば登録できます。
たとえば公的試験場で排ガスの試験とブレーキの試験をして国交省の認めた試験結果を添えなさいとか国交省の認可や認定した部品を用いなさいとか。
これが新車としての手法。次に修理としての手法は、書類のアル車の部品をすべて外して、書類のない車の部品をすべて装着します。シャシ（車台）は交換できないというのが車台番号を重んじた法律の限界ですが、修理してはならないという法律がないので車台番号から後ろをあたらしい車台を溶接して修理できます。車台番号の前も同様に修理できます。車台番号の右側も左側も上側も下側も破損していたら切断してあたらしい部品を付けて修理できます。
車台番号の周囲で壊れたカ所は切断して新しい部品を溶接しても修理できますから、後部を大破した事故車も修理できますし前部を損傷しても修理できます、転がっても前後を挟まれても修理できます。
あとは頭をつかって判断して頂ければ、そういう合法修理の結果が予測できるでしょう。ち
完全無欠に絶対的に書類が無い車はあります、その車をマニアの間では書類無しとよんで、発掘できる書類があるなら書類無しカモの領域です。
日本での手法ですと、日本は自動車の製造登録を禁止していません。工場から出荷される自動車や企業や故人が製作した自動車には書類が無いですが、登録運用できます。これには新規検査といって所定の試験や強度証明や様々な必要書類や証明書をそえれば登録できます。
たとえば公的試験場で排ガスの試験とブレーキの試験をして国交省の認めた試験結果を添えなさいとか国交省の認可や認定した部品を用いなさいとか。
これが新車としての手法。次に修理としての手法は、書類のアル車の部品をすべて外して、書類のない車の部品をすべて装着します。シャシ（車台）は交換できないというのが車台番号を重んじた法律の限界ですが、修理してはならないという法律がないので車台番号から後ろをあたらしい車台を溶接して修理できます。車台番号の前も同様に修理できます。車台番号の右側も左側も上側も下側も破損していたら切断してあたらしい部品を付けて修理できます。
車台番号の周囲で壊れたカ所は切断して新しい部品を溶接しても修理できますから、後部を大破した事故車も修理できますし前部を損傷しても修理できます、転がっても前後を挟まれても修理できます。
あとは頭をつかって判断して頂ければ、そういう合法修理の結果が予測できるでしょう。ちなみに車台番号を切って他の車体に移植することは違法です。車台番号のついた車体の損傷を修理したら合法で、その際に中古車の部品や自己製作の部品を使用することを禁じられていません。
そのつぎに輸入車です、盗品や政府の禁制品（武器とか軍事製品とか）でないなら輸出ができます、鉄くずとしてでも部品としてでも中古車としてでもです。この車両が他の自動車輸出入条約国でかりにその現地法で合法に登録運用された場合、その車は日本に再輸入して輸入車として、輸入新規の登録ができます。ただし障壁が無いのは、世界の大半でもアル自動車の輸出入を相互に行う条約国です。
そうじゃない国と貿易した車は、輸入したとしても国内生産新規車両として扱われます。乗車区国の場合、自国の車も簡易で穏便に入れてね、あなたの国の車も簡易に穏便に入れるので頼むと条約されていて、その代償として条約基準の構造基準や国際規格や安全性をそべての条約国が守っています。その国のブレーキ基準は他国のブレーキ基準を上回ったり、安全性もそういう相互基準をもちます。ただしローカライズの部分（左右車線の灯火や他の灯火、排ガスや騒音）の基準は個別に認可認証すればOK
これで大概の書類が無い車は運用できます。
自分で作ったとして基準をすべて満たせばレーシングカーもレクサスもポルシェも公平に扱われます。
回答3
運転しなければ違反に問われる事は皆無なので当然ゴールド免許になりますが、私はほぼ毎日運転して20年程ゴールドを保持してます。厳密に言えば、その間に駐禁が一回ありましたが、出頭せずに放置違反金を払いましたのでキップ処理は無しです。
これがゴールド死守の秘訣になるのかわかりませんが、一時停止は停止線でガッチリ止まる、右折不可の標識を見落とさないように注意、交通の流れに合わせた速度までは出しても、突出して目立つような速度超過はしない、進路変更したくても絶対に黄色の実線を跨がない、道を間違えても、とりあえず通行区分帯に従って走る、信号の変わり目は交差点を通過する前に赤になりそうなら止まる、信号のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいないか常に確認･･･等々。尤も若干の速度超過は別として、これが本来の法令を守った運転なのでしょうけど、それ以上に常に”捕まらない運転”にも神経を集中しています。
夜間や高速道では速度を上げる事もありますが、前方と同じくらい後方を確認して、怪しい？車が追い付いて来るようなら即速度を落として一旦譲ります。走っている地域の管轄の覆面の車種と色を掌握、捕まってる人を見かけたら覆面のナンバーをメモしますし、オービスのカメラはもちろん、移動オービスの設置場所やネズミ捕り（最近見ませんね）の情報も常にチェックしています。
他にもよく取り締まりしている場所に白バイや検挙数稼ぎのおまわり
運転しなければ違反に問われる事は皆無なので当然ゴールド免許になりますが、私はほぼ毎日運転して20年程ゴールドを保持してます。厳密に言えば、その間に駐禁が一回ありましたが、出頭せずに放置違反金を払いましたのでキップ処理は無しです。
これがゴールド死守の秘訣になるのかわかりませんが、一時停止は停止線でガッチリ止まる、右折不可の標識を見落とさないように注意、交通の流れに合わせた速度までは出しても、突出して目立つような速度超過はしない、進路変更したくても絶対に黄色の実線を跨がない、道を間違えても、とりあえず通行区分帯に従って走る、信号の変わり目は交差点を通過する前に赤になりそうなら止まる、信号のない横断歩道を渡ろうとする歩行者がいないか常に確認･･･等々。尤も若干の速度超過は別として、これが本来の法令を守った運転なのでしょうけど、それ以上に常に”捕まらない運転”にも神経を集中しています。
夜間や高速道では速度を上げる事もありますが、前方と同じくらい後方を確認して、怪しい？車が追い付いて来るようなら即速度を落として一旦譲ります。走っている地域の管轄の覆面の車種と色を掌握、捕まってる人を見かけたら覆面のナンバーをメモしますし、オービスのカメラはもちろん、移動オービスの設置場所やネズミ捕り（最近見ませんね）の情報も常にチェックしています。
他にもよく取り締まりしている場所に白バイや検挙数稼ぎのおまわりの姿があれば、いつも以上に一時停止を長めに止まって冤罪を被らないように注意するとか、ゴールド免許の保持は本当に疲れますよ～（笑）
回答4
自動二輪（大型）、普通自動車免許、大型自動車免許・・・
自慢ですが乗る試験は全て一発で合格しました。えへん！
しかし、学科が・・・
これから運転免許を取る方、学科をバカにしてはいけません。
以上がQuoraでの問答の内容です。これらは個人の意見であり、必ずしも事実ではないことにご注意ください。
元の質問、回答についてはこちらをご覧ください：https://qr.ae/p2sa4M
