要約
質問は、大型自動二輪免許と普通自動車免許の取得難易度についてです。
回答によると、大型自動二輪免許が一番難易度が高いとされています。過去には落とすための試験があった時代もあったが、現在は教習所を卒業さえすれば取得できるようになっている。ただし、大型自動二輪の難しさは、パワーや重さを扱うこと、バイクの操作技術や法規の順守が求められることから来ている。一方、普通自動車免許は比較的取得しやすいとされているが、最新の車両は操作が簡単で、体力や腕力がほとんど必要ないため運転しやすいと述べられています。
免許の取得については個人の適性や体力なども考慮されるため、大型自動二輪免許は特に難易度が高く、取得するには十分な技術と体力が必要とされています。
以下はQuora（クオーラ）というQ&Aサイトの問答の要約と問答のリストです。個人の回答であり、確定情報ではないことをご理解してご覧ください。
大型自動二輪と普通自動車免許 どちらのほうが取得難易度が高い？
回答1
そりゃ大型自動二輪でしょうね。今では教習所を卒業すれば取得できるとは言え、かつての「落とすための試験」はそのままですから。
日本独自の「大型自動二輪（401cc以上）」というカテゴリが出来たのは、若者をナナハンに乗せないためでした。そうでなくても「交通戦争」と言われたくらい死亡事故が頻発していた時代に200km/h出せると謳った「ナナハン（ホンダドリームCB750Four）」が登場し、360ccの軽自動車でコースを一周できただけでもらえた「免許証」があれば乗って良かったのですから、その重さとパワーを扱いきれずに事故が続出したためです。
まあ中型でも乗り慣れていれば格別難しい課題があるわけではないのですが、ただ青春のエネルギーをぶつけたいだけの少々常識から外れたような人たちを振るい落とすために法規の順守に重きを置いた採点をして次々と不合格者を量産したのです。年間の受験人数と合格者の比率は東大の合格率よりも低いとさえ言われました。
私は法改正前に免許センターで一度限定解除をし、その後失効して教習所で取り直した経緯があるのでどちらの試験も経験しています。どちらも「そんなに難しいことは要求されていない」という印象ですが、初心者にとっては重い二輪車をコントロールしてウインカーや左右確認のタイミングを正確に実行するのは、体のどこに力を入れどこの力を抜くかも含めて一定の慣れが必要だと思います。「いつ転
そりゃ大型自動二輪でしょうね。今では教習所を卒業すれば取得できるとは言え、かつての「落とすための試験」はそのままですから。
日本独自の「大型自動二輪（401cc以上）」というカテゴリが出来たのは、若者をナナハンに乗せないためでした。そうでなくても「交通戦争」と言われたくらい死亡事故が頻発していた時代に200km/h出せると謳った「ナナハン（ホンダドリームCB750Four）」が登場し、360ccの軽自動車でコースを一周できただけでもらえた「免許証」があれば乗って良かったのですから、その重さとパワーを扱いきれずに事故が続出したためです。
まあ中型でも乗り慣れていれば格別難しい課題があるわけではないのですが、ただ青春のエネルギーをぶつけたいだけの少々常識から外れたような人たちを振るい落とすために法規の順守に重きを置いた採点をして次々と不合格者を量産したのです。年間の受験人数と合格者の比率は東大の合格率よりも低いとさえ言われました。
私は法改正前に免許センターで一度限定解除をし、その後失効して教習所で取り直した経緯があるのでどちらの試験も経験しています。どちらも「そんなに難しいことは要求されていない」という印象ですが、初心者にとっては重い二輪車をコントロールしてウインカーや左右確認のタイミングを正確に実行するのは、体のどこに力を入れどこの力を抜くかも含めて一定の慣れが必要だと思います。「いつ転ぶかわからない」という恐怖心が体を固くします。教習所では発進できればとりあえずOKで、あとはひたすらニーグリップさせるだけ。転ばない操縦法は教えてくれませんから。そして左折をすれば「白線を踏むな！」と言われ、右折しようとセンターラインに寄れば「ミラーがはみ出してる！」と怒られ。クルマより視界がいいから楽勝だと思う人もいるかもしれないですが、二輪の車両感覚も馴染むまでは苦労すると思います。マニュアル自動車の坂道発進が10個くらいある難易度だとでも思えばいいかな。四輪にせよ大型二輪にせよあくまで初心者にとっては、ですが。
ちょっとついでに嫌味を書かせてもらいますが、免許取って走ってる四輪のドライバーでも助手席側のボディと縁石との距離感に不安がある人 多すぎる気がしてます。（いわゆる煽りハンドルとか狭い路地でのすれ違いの時とか）教習所でしっかりそこんところ教えてくれればいいのですが…。
回答2
圧倒的に大型自動二輪運転免許の方が難易度は高いです。 普通自動二輪（400ccまで）でも大型自動二輪とは僅差かつ普通自動車運転免許とは大差が有ります。 難易度は、
大型自動二輪＞普通自動二輪＞＞＞普通自動車＞普通自動車（AT限定）でしょうかね。
二輪にもAT限定は有るのですが、個人的にはスクーターで教習が行われるAT限定免許の方が部分的には難しいと想像します。
四輪と二輪の教習と検定の差を雑に言えば、
私は大型二輪免許持ってますがAT、特にスクーターは上手く扱える気がしません。
回答3
そりゃあダントツで大型自動二輪免許でしょう。
ヒョロガリもやしに↓これは難関過ぎます
《中略》
若い時に免許だけでも取っておくんだったと後悔
そりゃあダントツで大型自動二輪免許でしょう。
ヒョロガリもやしに↓これは難関過ぎます
《中略》
若い時に免許だけでも取っておくんだったと後悔
回答4
大型自動二輪が難易度は高いです。必要の無い人は取りません。
普通自動車免許は普通の人間ならほとんどの人が取得出来ます。自動車もそれに合わせて進歩して昔に比べ取り扱いも非常に楽になって居ます。体力も腕力も要りません。ハンドルもブレーキもパワーアシストされ軽くもなく重くもなく最適な力加減です。
大型自動二輪はかなり原始的です。停止時の取り回しがくそ重い、立ちごけの可能性が有ります。足付きが悪く足が届かない人もいます。クラッチも重く握力が必要です。エンジンもレーシング的で回転の上下が敏感です。ブレーキも転倒しない様にバランスがいります。二輪で重いです。運転は身体でバランスを取る必要が有ります。
以上がQuoraでの問答の内容です。これらは個人の意見であり、必ずしも事実ではないことにご注意ください。
元の質問、回答についてはこちらをご覧ください：https://qr.ae/p2s4kA
